Xe Hyundai
độ xe dân sành điệu
nếu bạn muốn tạo phong cách cho riêng mình thì hãy gặp những nhà độ xe dân sành điệu 1.Độ xe - phá cách của
người mê xe
Đối với một số người, chiếc xe chính là nơi chủ nhân thể hiện
mình là ai, là người như thế nào với những người xung quanh. Họ không ngại bỏ
ra hàng đống tiền để “độ” chiếc xe của mình. Và cách thức thể hiện mình thông
qua xế cũng có vô vàn phương thức.
Tôi là ai? Sinh ra và lớn lên trong một đại gia nên tuổi mới ngoài hai chục nhưng Quốc lại là chủ sở hữu cả chục chiếc bốn bánh với những cái tên mà kể ra ai ai cũng phát thèm: Lamborghini Gallardo SE, Lamborghini Gallardo, Ferrari 360 Spider, Ferrari F430, Ferrari F430 Spider,… toàn những chiếc xe có giá trị và độ hoành tráng thì … khỏi phải bàn. Trên mỗi chiếc xe, Quốc cũng không tiếc tiền bỏ ra hàng nghìn nghìn đô la để sắm những linh phụ kiện phù hợp với chúng. Tiền nào của ấy mà. Chỉ ngắm riêng bộ nội thất của ngựa chiến Ferrari của Quốc thôi là bạn đã thấy choáng váng và mê mẩn cả người. Ngay cả một tấm bạt phủ xe thôi cũng có giá hơn 2.000 đô rồi. Ngược với kiểu độ xe hoành tráng của Quốc, Kiên lại có kiểu «quậy xe» khác thường. Anh thuộc tuýp người luôn tìm tòi, khám phá những cái mới vì thế sự phá cách như ăn vào máu của anh. Từ xe đạp, xe máy tới ô tô, anh đều tạo ra chúng với những kiểu dáng khác lạ và gắn thêm những phụ tùng lạ mắt. Tính cách của anh thể hiện rõ nhất qua chiếc Zeep 4 bánh của anh. Chiếc xe đỗ ở đâu là dân cư ở đó đổ xô ra xem không khác gì đi ngắm những vật thể lạ. Chiếc xe được sơn màu xanh pha nâu khá hài hòa nhưng 2 ghế ngồi đằng sau là cả một thế giới của âm thanh với những chiếc loa to vật vã. Để tiện cho việc di chuyển và tạo được hiệu ứng “trầm trồ” của người trên đường phố một cách “ngay tức thì”, Gia Linh lại chọn cách vẽ lên chiếc xe 4 bánh của mình. Cô cũng mất khá nhiều công sức vào việc tìm tòi những hình ảnh lạ mắt sao cho phù hợp với xe và đặc biệt với tính cách của cô. Cô đã chọn vẽ lên xe một vườn hoa với những con bướm xinh đẹp. Và quả thật, qua bàn tay người thợ tài hoa, chiếc xe đẹp lung linh dưới nắng mặt trời. Kiểu chơi của Quốc cũng là một kiểu độ xe được liệt vào hạng hoành tráng. Anh trung thành với những gì được làm từ chính hãng. Chỉ nâng cấp xe lên với sản phẩm của chính hãng và trị giá thì cũng được đảm bảo bằng từ "chính hãng" kia. Lượng người theo "trường phái" độ xe của Quốc khá hiếm. Nếu không là đại gia thì cũng không chịu được nhiệt từ các mức giá mà hãng đưa ra. Cách lắp ráp của Kiên lại là một kiểu độ xe trái ngược hoàn toàn với Quốc. Bạn có thể gặp rất nhiều ở trên phố vì kiểu độ xe này luôn tạo nên sự thu hút mạnh mẽ vì những phá cách mà chủ nhân xe tạo ra. Tuy nhiên, để có những phá cách đó bạn cũng phải bỏ ra những số tiền cũng không nhỏ chút nào. Còn với kiểu độ xe của Linh thì cũng lại là một phạm trù khác hẳn với hai cách thức trên. Kiểu độ xe này thường được áp dụng với những chủ nhân chỉ muốn tạo hiệu ứng tức thời và chỉ hơi có hướng tạo cái khác biệt và muốn tạo cho mình một phong cách khác thường chút thôi. Chế xe, độ xe ra sao? Chế xe, độ xe là cách nói dân dã, nôm na của việc thay đổi các chi tiết của xe khác với thiết kế ban đầu, tạo sự khác lạ cho chiếc xe. Đây là một thú chơi không dành cho những người ít tiền bởi chi phí để độ một chiếc xe có khi gấp 2, gấp 3 lần giá trị ban đầu của chiếc xe. Hiện nay, việc độ một chiếc xe ô tô cũng khá phổ biến, những người đến các cửa hàng độ xe không hẳn là tầng lớp thanh niên, giới trẻ mà cũng có rất nhiều người trung niên. Những người ưa sự phá cách. Ông Lê Tôn Quý, giám đốc Autospa tại 434 Trần Khát Chân cho biết: Có những chiếc xe độ để tham gia các cuộc thi xe độ hàng năm do giới độ xe tổ chức, có những chiếc xe độ chỉ dùng làm phương tiện hằng ngày, chính vì vậy mà mức độ «độ» cũng khác nhau. Có rất nhiều phong cách độ xe, tuy nhiên có 3 phong cách độ phổ biến nhất là độ hình thức, độ nội thất và độ máy. Độ dàn ngoài tức là thay đổi những chi tiết của phần thân vỏ, tạo cho chiếc xe máy có ngoại hình khác lạ, bắt mắt hơn. Độ dàn ngoài được các chủ xế chuộng hơn như thay đổi màu xe, trang trí hoặc thay đổi tem xe. Một trong những phong cách được các hiệu độ xe sử dụng trong trang trí ô tô chính là nghệ thuật Aribrushing, sử dụng bút phun sơn hoặc là mực để vẽ những bức tranh lên thân xe. Những bức tranh 3D sống động như thật.   Độ nội thất là cách phổ biến thứ hai. Bạn có thể yêu cầu các bộ nội thất từ chính hãng hoặc đặt các của hàng làm đồ nội thất ô tô tạo ra cho bạn một bộ nội thất không đụng hàng với ai hết. Từ bộ dàn âm thanh lắp đặt cho xe đến những trang thiết bị nội thất ghế ngồi, thảm trải sàn … Với cách này, những bộ nội thất long lanh từ ngoại quốc được các salon ô tô lớn nhập về Việt Nam hô toàn giá trên trời. Cách độ thứ ba là độ máy. Cách này gần như không thể, vì ở Việt Nam một phần vì luật pháp không cho phép, một phần vì công cuộc độ không đòi hỏi độ khéo léo tinh xảo của thợ lành nghề mà lại đòi hỏi trình độ kỹ thuật máy móc tinh vi cao. Vì thế việc này chỉ xuất hiện ở nước ngoài còn ở Việt Nam chỉ thay đổi một số bộ phận đơn giản liên quan đến động cơ như ống pô... Tự do trong khuôn khổ pháp luật cho phép Bạn có thể tự do làm bất kỳ điều gì bạn muốn, nhưng không được đi quá giới hạn của nó. Đó là điều mà Thượng tá Trần Sơn, Phó trưởng Phòng Hướng dẫn luật và điều tra xử lý tai nạn giao thông, Cục CSGT đường bộ - đường sắt đã nói khi trao đổi với chúng tôi về hiện trạng độ xe ô tô hiện nay ở Việt Nam. Theo điều 50 của Luật Giao thông đường bộ cũng quy định: Việc sản xuất, lắp ráp, cải tạo, sửa chữa, bảo dưỡng và nhập khẩu xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ phải tuân theo các quy định về tiêu chuẩn chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Chủ phương tiện không được tự thay đổi kết cấu, tổng thành, hệ thống của xe không đúng với thiết kế của nhà chế tạo hoặc thiết kế cấu tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt. Như vậy, căn cứ vào luật, các hành vi thay đổi kết cấu, hoạt động, đều bị cấm. Chủ phương tiện có thể bị phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng đối với hành vi tự ý thay đổi nhãn hiệu, màu sơn xe không đúng với giấy đăng ký xe. Nếu tự ý thay đổi số khung, số máy, hình dáng, kích thước của xe bị phạt tiền từ 500.000 đồng đến 1 triệu đồng. Ngoài việc phạt tiền như trên, chủ phương tiện vi phạm còn buộc phải khôi phục hình dáng, kích thước hoặc tình trạng an toàn kỹ thuật ban đầu của xe. Đó là chưa kể đến việc thay đổi tem mác, nhãn hiệu xe còn vi phạm bản quyền của nhà sản xuất. Độ xe cũng là một thú chơi đòi hỏi công sức, tiền bạc, nghệ thuật và lòng đam mê của người chơi. Nhiều người tìm đến độ xe để phát huy trí sáng tạo cũng như tham dự các cuộc thi. Tuy nhiên, không ít người đã lợi dụng thú chơi độ xe để tạo ra những chiếc xe vi phạm pháp luật, đối với các trường hợp vi phạm, cần phải được các cơ quan chức năng xử lý nghiêm.
|
Các tin khác |
